KC-390 – Embraer apresenta primeiro avião da Coreia do Sul e revela Uzbequistão como cliente

A manhã desta terça-feira (3) foi marcada por anúncios relevantes da Embraer envolvendo o cargueiro C-390 Millennium, feitos durante o Singapore Airshow. A fabricante revelou a primeira aeronave destinada à Força Aérea da Coreia do Sul (ROKAF) e confirmou a República do Uzbequistão como um cliente do jato multimissão que até então não havia sido identificado publicamente.

Em comunicado, a Embraer informou que o primeiro C-390 da ROKAF chegou à fase final do processo de montagem e seguirá agora para os voos de produção, etapa que antecede a integração de sistemas específicos. A Coreia do Sul adquiriu um número não divulgado de aeronaves em dezembro de 2023, no âmbito do programa “Large Transport Aircraft (LTA II)”.

“O progresso do primeiro C-390 Millennium da República da Coreia demonstra tanto a eficiência e a maturidade da nossa linha de produção quanto a força da nossa parceria com a Administração de Programas de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA), a ROKAF e nossos fornecedores coreanos”, afirmou Bosco da Costa Jr., presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. Segundo ele, a aeronave evidencia à força aérea sul-coreana as avançadas capacidades multimissão e a elevada confiabilidade do modelo, sustentadas pela excelência em engenharia da Embraer. O executivo destacou ainda que a cooperação industrial com a Coreia do Sul continua avançando e fortalecendo a cadeia global de suprimentos da empresa à medida que a produção do C-390 é ampliada para atender clientes em diferentes regiões.

Na Ásia Central, o Uzbequistão tornou-se o primeiro operador do C-390 Millennium. O país era o cliente não identificado anunciado em dezembro de 2024 (conforme antecipado por T&D), quando foi divulgada a encomenda de duas aeronaves, com a entrega da primeira unidade prevista ainda para este ano.

“Estamos honrados com a escolha de uma das Forças Aéreas líderes da Ásia Central e trabalharemos de forma muito próxima e coordenada para garantir uma operação impecável desta aeronave revolucionária”, celebrou Costa Jr.

Apesar da Embraer não divulgar oficialmente a quantidade de aviões encomendados, estima-se que os dois clientes tenham adquirido cinco aviões no total. As duas aeronaves apresentadas hoje não possuem a sonda para reabastecimento em voo.

Paralelamente, a Embraer anunciou nas redes sociais que a frota global do KC-390 recentemente ultrapassou a marca de 20 mil horas de voo em operação. De acordo com a fabricante, as aeronaves em serviço nas Forças Aéreas do Brasil, de Portugal e da Hungria alcançaram taxas de sucesso de missão superiores a 99%, voando significativamente mais do que aeronaves turboélice convencionais atualmente empregadas por forças aéreas ao redor do mundo.

Desenvolvido em parceria com a Força Aérea Brasileira para substituir o C-130 Hércules, o C-390 entrou em operação em 2019 e, desde então, vem acumulando marcos importantes e conquistando novos clientes. O modelo já foi selecionado por dez países, dos quais três operam atualmente o jato.

Considerado o cargueiro mais moderno e eficiente de sua categoria, o C-390 tem capacidade para transportar até 26 toneladas, voando mais rápido e mais longe do que seus concorrentes. Com configuração multimissão, o jato é capaz de realizar reabastecimento em voo, busca e salvamento, evacuação aeromédica, combate a incêndios, transporte e lançamento de cargas e tropas, além de operar a partir de pistas temporárias ou não pavimentadas.