O Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), localizado em São José dos Campos (SP), realizou, de 14 a 25 de junho, a campanha de certificação do míssil AM39B2M2 Exocet, empregado pela primeira vez a nível mundial em um helicóptero H225M. A ação foi um trabalho conjunto entre o Subdepartamento Técnico (SDT), a Divisão de Projetos (DPJ), o Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e o Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) do DCTA, visando aumentar a capacidade operacional da Marinha do Brasil (MB).
A campanha consistiu em dois lançamentos do míssil Exocet em uma área de ensaio selecionada pela MB, afastada mais de 130 milhas do litoral. A operação contou com a participação de diversas outras companhias e organizações militares, como a Airbus Helicopters/Helibras, a MBDA e a MB.
De acordo com o coordenador-geral da operação (CGO), coronel-aviador José Ricardo Scarpari, “mais do que uma etapa contratual, a certificação de integração do míssil AM39 Exocet ao H225M versão Naval, viabilizará o aumento da capacidade de emprego da MB, que obterá novamente a capacitação de lançamento dessa categoria de armamento inteligente, a partir de uma plataforma de asas rotativas. É a Força Aérea Brasileira (FAB) contribuindo para o poder dissuasório das Forças Armadas”, afirma.
Ainda segundo o oficial, a campanha exigiu meses de planejamento e preparação, sendo realizadas ações de treinamento e de simulações para tornar possível o ensaio com o nível de segurança apropriado. Dentre as atividades preparatórias, destacam-se o treinamento no laboratório de testes de sistemas da Helibras (“complete system integration bench” – CSIB), o treinamento na unidade de treinamento de escape para aeronaves submersas (UTEPAS) e a qualificação de pouso a bordo em navio da MB.
Preparação para a campanha
O treinamento no CSIB foi realizado em abril, na cidade de Itajubá (MG), local onde fica a sede da empresa Helibras. Na oportunidade, pilotos e engenheiros de prova puderam se familiarizar com o sistema embarcado na versão Naval do helicóptero H225M, bem como analisar e ajustar os detalhes operacionais e de segurança relativos aos voos da campanha de certificação.
O treinamento UTEPAS, ocorrido no mês de maio, foi realizado no Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN), na cidade de São Pedro da Aldeia (RJ). Desenvolvido pela MB, o treinamento teve a finalidade de melhorar a possibilidade de sobrevivência das tripulações de ensaio em caso de queda da aeronave no mar. Foram feitas simulações de queda do helicóptero na água e o treinamento de escape pelos tripulantes.
A qualificação de pouso a bordo em navio da MB foi realizada em duas etapas, nos meses de março e junho. Na primeira, pilotos e engenheiros de prova puderam acompanhar os procedimentos para pouso a bordo no navio-aeródromo multipropósito (NAM) Atlântico. Na segunda etapa, ocorreu a qualificação para pouso a bordo do navio boca multipropósito (NDM) Bahia, navio utilizado em apoio à campanha de certificação, com instruções teóricas e práticas. As instruções teóricas ocorreram no aeródromo da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA) e as instruções práticas ocorreram no NDM Bahia navegando em alto-mar. A qualificação ocorreu com o navio em movimento no mar e seguiu o mesmo programa de formação realizado pelos pilotos da MB.
De acordo com o piloto de prova principal da campanha (PP1), major-aviador Javé Ferreira da Costa, “o planejamento e as ações realizadas em período anterior da campanha permitiram que os objetivos dos ensaios fossem alcançados com segurança”, disse.
Após a realização da campanha, as próximas etapas serão finalizar discussões contratuais e ensaios entre o DCTA/IPEV e a Helibras/Airbus Helicopters, de maneira que se possa viabilizar o recebimento da primeira unidade da versão Naval ainda no ano de 2021.
Fonte: IPEV/DCTA
Edição/Revisão: Agência Força Aérea / major Bazilius
