Aviação do Exército recebe último HM-4 Jaguar do Projeto H-XBR

Aviação do Exército recebeu 15 dos 16 HM-4 Jaguar inicialmente planejados. (EB/C MAvEx/Divulgação)

O Comando de Aviação do Exército Brasileiro (CAvEx) recebeu, em 13 de agosto, seu último helicóptero HM-4 Jaguar no âmbito do Projeto H-XBR. A aeronave, de matrícula EB 5015, foi entregue em solenidade realizada na fábrica da Helibras, em Itajubá (MG), encerrando a etapa de aquisição dos Airbus H225M destinados ao Exército Brasileiro.

Fabricada e montada no Brasil, a aeronave é equipada com sistemas de autodefesa e uma suíte de guerra eletrônica. O HM-4 pode executar missões de transporte e assalto aeromóvel, infiltração e exfiltração de tropas, além de apoio logístico em operações humanitárias e de defesa. O EB 5015 será incorporado à frota da AvEx, sediada em Taubaté (SP).

Segundo o Comando Logístico do EVB (COLOG), a entrega do último HM-4 consolida a aeronave “como um importante meio de defesa para o Brasil”. O Jaguar é o maior e mais potente vetor de asas rotativas da Força. O modelo opera ao lado dos HM-1 Pantera, HA-1 Fennec, HM-2 Black Hawk e HM-3 Cougar, este último em processo de desativação, assim como os exemplares mais antigos do Black Hawk.

Aviação do Exército recebeu 15 dos 16 HM-4 Jaguar inicialmente planejados.
(EB/C MAvEx/Divulgação)

Gerenciado pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), da Força Aérea Brasileira, o Projeto H-XBR foi responsável pela aquisição de 50 helicópteros H225M para as três Forças Armadas, sendo 16 destinados ao Exército, 16 à Marinha do Brasil e 18 à FAB, incluindo duas aeronaves configuradas para transporte presidencial.

No entanto, sucessivos cortes orçamentários reduziram para 47 o número de H225M adquiridos. Como parte das adequações ao programa, FAB e Marinha converteram dois exemplares originalmente previstos em 12 e 15 helicópteros H125 Esquilo, respectivamente, por meio do programa TH-X, iniciativa para atender às necessidades de treinamento e formação de pilotos de asas rotativas, além de missões de transporte e emprego utilitário. O EB, por sua vez, trocou seu exemplar pela ampliação do contrato de suporte logístico da frota em operação.

Em dezembro de 2025 a COPAC recebeu o último AH-15 Super Cougar (N4104), versão de combate para a Marinha do Brasil. Como antecipado em Tecnologia & Defesa, a Força Aérea vai receber seu último H-36 Caracal (FAB 8544) nos próximos meses, encerrando o programa que se iniciou em dezembro de 2008, avaliado em R$ 1,9 bi. Agora a Helibras foca em produzir os H145M no país.

Foto: SO. Johnson Barros/FAB

Além de fornecer novos meios às Forças Armadas, o H-XBR teve como objetivo ampliar a capacidade industrial e tecnológica brasileira, com geração de empregos qualificados e transferência de tecnologia para a Base Industrial de Defesa.

No EB, a implantação do projeto foi coordenada pelo Estado-Maior do Exército e conduzida pelo Comando Logístico, por meio da Chefia de Material de Aviação do Exército (C MAvEx), em coordenação com a COPAC e o CAvEx. A entrega do EB 5015 marca o encerramento de uma importante etapa do H-XBR no âmbito da AvEx e completa a incorporação dos H225M previstos para a Força Terrestre.

Via COLOG.

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