Na semana passada, duas feiras de armas na Europa tiveram como destaques viaturas blindadas de combate médias, com conceito de família (que dividem a mesma plataforma) sendo apresentadas como soluções para os conflitos da atualidade, onde a mobilidade e a tecnologia embarcada, que garantem uma maior consciência situacional, se sobrepõem à proteção blindada.
Entre os dias 13 e 15 de maio, ocorreu a 10ª edição da Black Sea Defense & Aerospace, a BSDA 2026, em Bucareste, a mais tradicional feira de defesa da Romênia, que ocorre a cada dois anos.
Durante o evento, a empresa turca Otokar apresentou uma versão da viatura blindada de combate de fuzileiros (VBC Fuz) TULPAR, equipada com uma torre Mizrak e armada com um canhão Mk44 Bushmaster II, de 30x173mm.
O TULPAR foi projetado como um veículo de esteiras multifuncional com variantes que variam de 28.000 kg a 45.000 kg, com proteção balística e contra minas por meio de blindagem modular, permitindo adaptação a diversos perfis de missão.
Já a alemã Rheinmetall expoz uma VBC Fuz LYNX KF41, equipado com a torre Lance, armada com o canhão automático MK30-2/ABM, de 30x173mm, além da estação de armas MSSA (Main Sensor Slaved Armament).
A espanhola GDELS Santa Barbara Sistemas, também esteve na presente no evento, apresar de não levar nenhuma viatura, mas, através de telões, apresentou as mais modernas soluções da familia ASCOD, inclusive um novo sistema anti-drone que está em testes.
A Romênia teve aprovada pela SAFE (Security Action for Europe), um pacote para aquisição de equipamentos de defesa orçado em € 8,33 bilhões, e a aquisição de VBC Fuz representam aproximadamente 1/3 desse valor. É importante destacar que, apesar da divulgação do imprensa local sobre a aquisição do LYNX, o governo ainda não anunciou o vencedor.
NA ESLOVÁQUIA
Já entre os dias 14 e 16, ocorreu a International Defence and Security Technology Exhibition IDEB Defence & Security 2026, em Bratislava, capital da Eslováquia.
Recentemente o Ministro da Defesa eslovaco anunciou que busca adquirir viaturas blindadas de combate carros de combate (VBC CC) mais leves (“medium main battle tank” – MMBT), para complementar sua frota de 15 Leopard 2A4 e poder operar em lugares que as viaturas pesadas têm dificuldade, por conta da infraestrutura rodoferroviária local, semelhante ao que ocorre no Brasil. Em função disso, diversas empresas têm ofertado seus produtos.
A BAE Systems apresentou o protótipo do CV90120 MkIIIb, o mesmo que foi demonstrdo no Brasil, e a maquete da nova versão MkIV, cujo protótipo tem previsão de estar pronto em 2027, e o mockup de seu armamento, o novo canhão Rheinmetall L44A1 LR, de 120mm, também em desenvolvimento.
Já a a empresa turca FNSS e o grupo tcheco CSG realizaram o lançamento do CFL-120 KARPAT, uma VBC CC baseada no KAPLAN MT, mas equipada com a torre HITFACT MKII, da Leonardo, equipado com o canhão 120mm e 45 calibres.
As recentes apresentações desses blindados em feiras europeias demonstra um momento de reavaliação das forças blindadas em diversos países, onde se evidencia a importância da mobilidade, tecnologia embarcada, proteção ativa e integração digital para a “Guerra em Rede” (“Netwar”), com a troca de dados, em tempo real, com o comando e outros elementos no campo de batalha, em detrimento da proteção blindada, bem como a redução das cadeias logísticas com uma mesma plataforma para viaturas com funções diferentes.
Esse conceito, o mesmo que o Exército Brasileiro busca para sua Nova Família de Blindados Sobre Lagartas, atrai o interesse de cada vez mais países e novidades são aguardadas para a feira Eurosatory, que ocorrerá no próximo mês em Paris.
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