Sem alarde ou fanfarra, a Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF) divulgou as primeiras imagens de seu mais novo avião de guerra eletrônica, o Kawasaki EC-2. O jato de grande porte, que chama atenção pelo visual incomum, é baseado no cargueiro C-2.
As fotos foram publicadas no perfil oficial do Grupo de Desenvolvimento e Testes de Aviação da JASDF no X (antigo Twitter) e mostram o EC-2 em solo, visto de frente e de trás, acompanhadas da legenda “Objetos terrestres não identificados”. A publicação surge quase dois meses após a aeronave ser flagrada por um spotter na Base Aérea de Gifu, no centro do Japão.
未確認地上物体#岐阜基地#飛行開発実験団 pic.twitter.com/ZrwkmWeAUx
— 航空自衛隊 航空開発実験集団 (@jasdf_adtc) March 12, 2026
Keweseki
せんたんぎじせつ pic.twitter.com/6MHgrxGTql— 天橋 める🔻 (@CirqueduCiel) February 17, 2026
Conforme observado pelo portal The Aviationist, este é o primeiro de quatro EC-2 que o Japão pretende operar. A JASDF utilizou o primeiro C-2 de produção em série (matrícula 18-1203) como base para a conversão. O EC-2 será uma aeronave de interferência “stand-off”, capaz de atuar diretamente contra sistemas de guerra eletrônica inimigos enquanto permanece a uma distância segura. Para cumprir essa função, grandes bulbos foram instalados no nariz, no dorso e nas laterais da fuselagem, abrigando antenas que alteram significativamente o perfil aerodinâmico mais limpo do C-2.
Até então, o governo japonês havia mostrado o projeto apenas por meio de uma representação gráfica divulgada pelo Ministério da Defesa. As imagens recém-publicadas podem indicar que a nova aeronave está próxima de alcançar o status operacional.
A aeronave será voada pelo Grupo de Operação em Guerra Eletrônica, unidade especializada sediada na Base Aérea de Iruma. A JASDF pretende investir cerca de ¥41,4 bilhões (aproximadamente R$ 1,34 bilhão) na produção da nova frota, dentro de um esforço mais amplo cujo objetivo é “desenvolver equipamentos capazes de coletar, processar e analisar informações de forma constante e contínua, especialmente no que diz respeito às tendências militares nas proximidades do Japão”.
As modificações do EC-2 também têm um caráter “hereditário”, já que o novo modelo substituirá o EC-1, outro interferidor da JASDF baseado no veterano cargueiro C-1. Assim como seu sucessor, o EC-1 recebeu extensas alterações estruturais para cumprir a missão de guerra eletrônica, sendo a grande antena no nariz o elemento mais marcante. Apenas um EC-1 foi produzido, e a rara aeronave opera desde 1986 com o mesmo esquadrão de Iruma.
Mesmo com a chegada do EC-2, parte do legado do modelo anterior permanece. A antena frontal do novo jato abriga o sistema de interferência de rádio Toshiba J/ALQ-5, atualmente empregado pelo EC-1.
Esta também não é a primeira vez que o Japão adapta o C-2 para missões de guerra eletrônica. A JASDF já opera o RC-2, versão dedicada à Inteligência Eletrônica (ELINT). O modelo possui um radome diferenciado e diversas antenas distribuídas pela empenagem, dorso, ventre e laterais da fuselagem. Sua função é realizar missões de coleta de sinais, dados que posteriormente alimentam a biblioteca de frequências das Forças de Autodefesa japonesas.
