Nesta segunda-feira, 15 de dezembro, ocorreu a cerimônia oficial de recebimento do primeiro helicóptero UH-60M Black Hawk, a versão mais moderna da aeronave, de um total de 12 unidades adquiridas pelo Exército Brasileiro.
O evento, realizado no Comando de Aviação do Exército (CAvEx), em Taubaté (SP), foi presidido pelo Comandante do Exército, general de exército Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva, e contou com a presença de autoridades militares e civis, marcando um importante avanço no processo de modernização dos meios aéreos da Força Terrestre.
O UH-60M Black Hawk será empregado em diversas missões, entre elas transporte de tropas e cargas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, ampliando significativamente a segurança, a eficiência e a capacidade de emprego da Aviação do Exército (AvEx).
Além de ampliar a capacidade operacional, o UH-60M Black Hawk fortalece significativamente o apoio da AvEx à sociedade brasileira, sobretudo em situações de emergência e calamidade pública. O helicóptero é um vetor fundamental em operações de ajuda humanitária, resposta a desastres naturais e apoio à Defesa Civil, atuando de forma decisiva em enchentes, deslizamentos de terra, incêndios florestais e outras situações que exigem pronta resposta do Estado.
TECNOLOGIA DE PONTA
Dotado de tecnologia avançada, o UH-60M possui aviônicos digitais modernos, piloto automático de quatro eixos, GPS e radar meteorológico, recursos que elevam a consciência situacional e a segurança da tripulação. Equipado com motores mais potentes, o helicóptero pode atingir velocidades próximas a 300 km/h.
A aeronave tem capacidade para transportar até 12 militares sentados, além de 4 tripulantes, e cargas de até 4 toneladas. Projetado para operar em ambientes hostis, o modelo também possui capacidade para emprego de metralhadoras e mísseis, ampliando seu espectro de atuação operacional.
Ao longo de 2024, 22 militares do CAvEx participaram de uma formação inicial nos Estados Unidos, qualificando-se para a incorporação plena do UH-60M à frota da Aviação do Exército. Paralelamente, a AvEx segue conduzindo a capacitação de outros militares nas áreas de operação e manutenção, assegurando a plena operacionalidade do novo vetor aéreo.
A chegada do UH-60M integra um programa de renovação da frota da AvEx, substituindo aeronaves mais antigas ao final de sua vida útil e assegurando a manutenção de elevados níveis de prontidão operacional. Com essa incorporação, o Exército Brasileiro reafirma seu compromisso com a modernização, a eficiência operacional e a pronta resposta às demandas da defesa nacional e do apoio à população.
Fonte: Comando de Aviação do Exército
Respostas de 9
Uma dúvida é blindado?
tem proteção para sistemas críticos, mas não é blindado
Sem dúvida uma excelente aquisição mais na minha humilde opinião o Brasil com as dimensões territoriais que nós temos necessitamos de aeronaves de asas rotativas de porte maiores tais como os Boeing CH-47 Chinook muito mais versáteis de maior capacidade e multitarefas…..
Uma aeronave linda…….se o Exército já a possui…… será que a FAB e até a Marinha: teram aeronaves desse mesmo patamar
A FAB e a MB já operam o H-60 BlackHawk.
Será que veio com duas miniguns ?
o exército brasileiro precisaria de pelo menos de 50 helicópteros,pelo tamanho do seu território.
Para nossa realidade são poucos, porém, suficientes. Utilizamos esses meios para mais para apoio logístico…e patrulha. Não somos EUA, Inglaterra ou França que o tempo todo estão envolvidos em conflitos pelo mundo.
O Brasil está tão distante de um conflito que só pode declarar guerra se for atacado e a decisão ainda passa pelo Congresso.
Ainda temos que escolher em que investir, logo, não temos dinheiro para manter uma força armada de primeiro mundo.
Quero entender como o EB vai ampliar as capacidades operacionais, se o EB está trocando 08 unidades de Cougar, mais 04 unidades de Black Hawk?!
O que, de fato, está acontecendo é diminuindo as capacidades operacionais e explico…
Esses 12 aparelhos que chegarão, estão trocando 12 aparelhos que existiam, com um detalhe, os 08 Cougar possuem mais capacidade operacional, mais volume interno, consequentemente carregam mais carga e tropas, além da capacidade externa que seria a mesma… No frigir dos ovos, apesar do ganho tecnológico embarcado e por serem mais novos, o EB está é perdendo capacidade operacional.
Detalhe, se antes as 08 aeronaves Cougar o EB tinha todo suporte no Brasil, com somente 04 aeronaves precisando de apoio de fora, com essas 12 aeronaves, porque nenhuma terá apoio de fabricantes no Brasil, os custos operacionais, de manutenção, além de mais tempo de espera por peças sobressalentes, a tendência é demorar…
Aliás, vide a FAB que perdeu 03 das 16 aeronaves Black Hawks novas que comprou… Perdas que até hoje é mistério os motivos, em quais circunstâncias, etc…