KC-390 do Esquadrão Gordo deverá transportar ao Brasil a aeronave adquirida em 2024 para recompor a frota de Hermes 900, reduzida após dois acidentes.
A Força Aérea Brasileira (FAB) prepara uma missão logística para buscar em Israel um novo drone Elbit Hermes 900, designado RQ-900. Conforme documentos obtidos com exclusividade pela Revista Tecnologia & Defesa, um KC-390 Millennium do Esquadrão Gordo (1º/1º Grupo de Transporte) deverá decolar em 13 de novembro rumo ao país do Oriente Médio para embarcar a aeronave remotamente pilotada (ARP) e transportá-la ao Brasil.
O planejamento prevê a partida da Base Aérea do Galeão (RJ), com a aeronave devendo realizar múltiplas escalas antes de chegar ao Aeroporto Internacional Ben Gurion, em Israel. Em razão dos conflitos na região, a equipe brasileira não deverá pernoitar em território israelense.
O Hermes 900 é o segundo modelo de aeronave remotamente pilotada (ARP) adquirido pela FAB. Ao todo, três drones foram incorporados ao Esquadrão Hórus (1º/12º GAV), sediado na Base Aérea de Santa Maria (RS). Designadas RQ-900, as aeronaves são empregadas em missões de vigilância, reconhecimento e inteligência.
A frota, entretanto, sofreu duas perdas em menos de um ano. Em maio de 2024, o RQ-900 de matrícula FAB 7810 caiu durante operações de busca e salvamento relacionadas às enchentes no Rio Grande do Sul. Meses depois, em setembro, a FAB adquiriu uma nova unidade junto à AEL Sistemas para recompor parte da capacidade perdida. A aeronave, possivelmente de matrícula FAB 7813, é justamente a que deverá ser transportada pelo KC-390.
Em março de 2026, outro RQ-900, o FAB 7811, caiu em uma área desabitada de Campo Grande (MS), enquanto participava do Exercício Cooperación XI. Com os dois acidentes, a FAB passou a contar com apenas uma unidade do modelo em serviço.
A chegada do novo Hermes 900 permitirá recuperar parte da capacidade de operação da frota de aeronaves remotamente pilotadas da FAB. O drone de categoria MALE (média altitude e longa permanência) pode realizar missões de vigilância, reconhecimento e inteligência, permanecendo por longos períodos em voo e transmitindo informações para estações de controle em solo.
A situação da aviação não tripulada brasileira também é marcada pela retirada de serviço dos Hermes 450 (RQ-450), que integravam a frota do Esquadrão Hórus. Com isso, o RQ-900 passou a representar a única plataforma desse segmento na Força Aérea.
A recomposição da frota ocorre em um momento no qual a FAB busca ampliar suas capacidades nesse campo, incluindo o interesse na aquisição de aeronaves remotamente pilotadas armadas. A tendência internacional de emprego desses sistemas em missões de vigilância, reconhecimento e ataque tem levado diferentes forças aéreas a investir em plataformas de maior autonomia e capacidade de carga.
Embora a incorporação do FAB 7813 não represente, por si só, uma expansão significativa da frota, sua chegada é importante para restabelecer parte da disponibilidade operacional do Esquadrão Hórus e manter a capacidade de emprego de aeronaves não tripuladas pela FAB.
Uma resposta
comprou 2 e eles.cairam, mal negócio comprar.o.terceiro