A Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF) iniciou a campanha de ensaios em voo de sua mais nova aeronave de guerra eletrônica, o XEC-2. Derivado do cargueiro Kawasaki C-2 e apelidado oficialmente de “Ornitorrinco”, o avião realizou seu primeiro voo de testes na última quarta-feira (15), operado pela Ala de Testes e Desenvolvimento (Air Development and Test Wing – ADTW), sediada na Base Aérea de Gifu.
O início da campanha foi celebrado pela própria unidade em suas redes sociais. Em publicação no X (antigo Twitter), a ADTW informou que a equipe prossegue com a avaliação da aeronave “de forma constante e segura”, destacando que os primeiros ensaios foram realizados mesmo sob chuva e altas temperaturas, sem registro de intercorrências.
A mudança da designação EC-2 para XEC-2, anunciada pela JASDF em junho, marca oficialmente a entrada da aeronave na fase experimental. Assim como ocorre nos Estados Unidos e em outros países que adotam o mesmo sistema de nomenclatura, o prefixo “X” identifica aeronaves destinadas a testes e desenvolvimento antes da entrada em serviço operacional.
飛行開発実験団は、令和８年７月１５日にスタンド・オフ電子戦機（ＸＥＣ－２）の飛行試験をはじめました！
隊員一同、雨にも負けず、暑さにも負けず、着実かつ安全に試験評価をすすめてまりいます。#飛行開発実験団 #航空自衛隊 #電子戦 pic.twitter.com/8wVoYAenB2— 航空自衛隊 航空開発実験集団 (@jasdf_adtc) July 17, 2026
Segundo o Ministério da Defesa japonês, o XEC-2 foi desenvolvido para atuar como uma plataforma de guerra eletrônica de longo alcance (stand-off), capaz de apoiar operações aéreas por meio da interferência eletromagnética direta contra sistemas inimigos. A pasta afirma que a aeronave representa um novo vetor para fortalecer as capacidades da JASDF e continuará sendo aperfeiçoada ao longo do programa.
O apelido “Ornitorrinco” faz referência ao aspecto incomum da aeronave, resultado das extensas modificações realizadas sobre a célula do C-2. A principal delas é o grande radome instalado no nariz, que abriga o sistema de interferência eletrônica Toshiba J/ALQ-5, herdado do antigo Kawasaki EC-1. Além da antena frontal, o XEC-2 recebeu grandes carenagens no dorso e nas laterais da fuselagem para acomodar sensores e equipamentos de guerra eletrônica, alterando significativamente o perfil original do cargueiro.
Quando entrar em serviço, a aeronave será operada pelo Grupo de Operações de Guerra Eletrônica, baseado em Iruma. O governo japonês prevê investir cerca de ¥ 41,4 bilhões (aproximadamente R$ 1,34 bilhão) na produção da nova frota, que deverá contar com quatro aeronaves, como parte de um programa voltado ao fortalecimento da capacidade de coleta, processamento e análise contínua de informações eletrônicas sobre a atividade militar nas proximidades do arquipélago.
O XEC-2 também amplia a família de variantes especializadas do Kawasaki C-2. A JASDF já opera o RC-2, versão dedicada à inteligência eletrônica (ELINT), empregada na coleta de emissões eletromagnéticas para alimentar os bancos de dados de guerra eletrônica das Forças de Autodefesa. Com a futura introdução do XEC-2, o Japão passa a contar com uma plataforma dedicada não apenas à coleta de sinais, mas também à condução de missões de interferência eletrônica em apoio às operações aéreas.
