Mais de dez anos depois de iniciar um dos mais ambiciosos programas de atualização de sua aviação de combate, a França concluiu oficialmente a modernização da frota de Mirage 2000D. A Direction Générale de l’Armement (DGA) entregou à Armée de l’Air et de l’Espace o 50º e último caça atualizado dentro do programa Rénovation Mi-Vie (RMV), encerrando um ciclo iniciado em 2015 com o objetivo de transformar um projeto concebido durante a Guerra Fria em uma plataforma capaz de enfrentar os desafios operacionais das próximas décadas.
Embora o Rafale seja hoje o principal vetor de combate francês, o Mirage 2000D continuará desempenhando papel importante na estrutura da força aérea. A aeronave seguirá responsável por missões de ataque ao solo, apoio aproximado e operações expedicionárias, permitindo que os Rafale sejam concentrados em tarefas de maior complexidade, como superioridade aérea, dissuasão nuclear e futuras operações integradas.
O programa RMV promoveu uma importante ampliação das capacidades do Delta Biposto, que passou a incorporar um pod com dois canhões DEFA de 30 mm, eliminando uma das principais limitações do projeto original. Até então, o modelo dependia exclusivamente de cargas externas guiadas, característica herdada do Mirage 2000N, versão nuclear da qual se originou.
Ainda na área de armamentos, os antigos mísseis ar-ar Magic II deram lugar ao MICA IR, ampliando significativamente a capacidade de autodefesa. Sem perder a integração com SCALP-EG, um dos principais mísseis de cruzeiro no arsenal francês, o 2000D RMV pode empregar as bombas guiadas Enhanced Paveway II, que combinam orientação por laser e GPS. Nesse mesmo conjunto, o pod Thales TALIOS eleva o nível de consciência situacional e identificação de alvos durante missões de precisão.
Também houve uma renovação completa dos sistemas de missão. A cabine recebeu novos displays digitais, computadores mais rápidos e, principalmente, uma arquitetura aberta capaz de receber novos softwares com muito mais rapidez. Pela primeira vez, a própria Força Aérea Francesa poderá desenvolver aplicações específicas para a aeronave sem depender integralmente do fabricante, reduzindo custos e acelerando futuras evoluções.
Poucos caças europeus acumularam uma experiência operacional tão extensa quanto o Mirage 2000D. Desde sua entrada em serviço, em 1993, a aeronave participou praticamente de todas as operações militares conduzidas pela França nas últimas três décadas, passando pelos conflitos nos Bálcãs, Afeganistão, Líbia, Mali, Chade, Níger, Iraque e Síria.
Essa trajetória influenciou diretamente o programa RMV, onde muitas das melhorias implementadas nasceram de necessidades identificadas durante operações reais, em missões de apoio aéreo aproximado e ataques de precisão em ambientes assimétricos.
Antes da certificação final, dois exemplares modernizados passaram por uma campanha de ensaios em Djibouti, em agosto de 2021, onde enfrentaram temperaturas extremas e condições semelhantes às encontradas nas operações francesas na África e no Oriente Médio.
Uma resposta
Eu tive oportunidades de está bem perto dessas Engenharias aéreas na BANT – BASE AÉREA DE NATAL – RN, Sou da Reserva não remunerada….são foguetes com asas…
super Aviões de combate….
São Lendas do Ar.