A Rússia anunciou nesta terça-feira (19) o início dos testes de voo do Sukhoi Su-57D, nova versão biposto do seu caça de 5ª geração Su-57 Felon. As imagens oficiais divulgadas pela estatal Rostec surgem poucos dias após uma fotografia vazada do modelo circular na internet, atraindo atenção de especialistas e entusiastas da aviação militar.
Segundo a Rostec, engenheiros da United Aircraft Corporation já realizam ensaios de voo e avaliações operacionais com a nova aeronave. A variante de dois assentos foi desenvolvida pelo escritório de projetos da Sukhoi e deverá desempenhar não apenas funções de treinamento avançado, mas também atuar como plataforma de comando e controle para operações conjuntas envolvendo aeronaves tripuladas e drones de combate.
/Su-57D/
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— George N. (@GeorgeN28581) May 19, 2026
A possibilidade de um Su-57 biposto já vinha sendo discutida desde 2021, quando o então vice-primeiro-ministro russo, Yuri Borisov, confirmou que Moscou trabalhava em uma nova variante voltada especialmente ao mercado de exportação. Agora, segundo o CEO da UAC, Vadim Badekha, o Su-57D faz parte do processo contínuo de evolução da plataforma, que entrou em serviço nas Forças Aeroespaciais Russas em 2020.
“Continuamos trabalhando para aprimorar e expandir a funcionalidade do nosso sistema de aeronave de quinta geração mais avançado. Estou confiante de que a versão biposto da aeronave contribuirá significativamente para o seu sucesso nos mercados internacionais”, afirmou o executivo.
O primeiro voo do novo caça foi conduzido pelo experiente piloto de testes Sergey Bogdan, responsável anteriormente pelos voos inaugurais do protótipo T-50 — que deu origem ao atual Su-57 — além do Su-35 Flanker-E e do demonstrador experimental Su-47 Berkut. Conforme a Rostec, a missão ocorreu dentro dos parâmetros previstos e validou os primeiros objetivos da campanha de testes.
Com o Su-57D, a Rússia se torna apenas o segundo país do mundo a operar um caça furtivo biposto. A pioneira foi a China, com o Chengdu J-20S, que realizou seu primeiro voo em 2021 e também foi concebido para atuar em missões de coordenação de drones e guerra em rede.
Visualmente, a nova versão apresenta uma seção frontal redesenhada para acomodar os dois tripulantes em configuração tandem, padrão já tradicional nos caças da família Flanker (na qual o projeto do Su-57 se baseou). O assento traseiro foi instalado em posição elevada, melhorando a visibilidade do tripulante, responsável por instrução de voo ou coordenação e gerenciamento de combate, dependendo da missão.
O desenvolvimento do Su-57D evidencia uma tendência crescente entre grandes potências militares: o uso de caças tripulados como “nós centrais” de operações envolvendo enxames de drones e sistemas não tripulados avançados. Nesse cenário, aeronaves de dois assentos voltam a ganhar relevância mesmo na era dos caças furtivos de quinta geração.
