A United States Navy e a Boeing concluíram com sucesso os primeiros lançamentos da versão de longo alcance da Joint Direct Attack Munition, a JDAM-LR. Derivada da variante ER, que utiliza asas escamoteáveis para ampliar o alcance, a nova configuração incorpora um motor a jato e promete elevar o envelope de emprego da bomba para mais de 550 km.
Os testes ocorreram no início do mês no campo de provas de Point Mugu, na Califórnia, com emprego de caças F/A-18 Super Hornet. No primeiro voo, a bomba demonstrou separação segura da aeronave, acionamento do motor, voo de cruzeiro estável e guiagem na fase terminal, culminando no impacto na água após 34 minutos. Durante a missão, o armamento percorreu cerca de 370 km, mantendo voo motorizado por quase 200 milhas náuticas e atingindo com precisão o ponto planejado.
No segundo ensaio, as equipes avaliaram um perfil de voo mais dinâmico, com mudanças de altitude e manobras ao longo da trajetória. O desempenho foi consistente com o teste anterior, incluindo a distância percorrida, validando a robustez do conceito em diferentes condições de emprego.
A New Era for Precision Strike: JDAM LR Completes Milestone Test Flights
The U.S. Navy has successfully demonstrated the new JDAM Long Range variant, marking a huge step in bringing affordable, long-range standoff capabilities to the Carrier Air Wing.https://t.co/GvMomaPnSp pic.twitter.com/cNgEgnZGXy
— NAVAIR (@NAVAIRNews) April 20, 2026
Segundo a capitã Sarah Abbott, gerente do programa de Armas de Ataque de Precisão, a nova capacidade amplia significativamente a distância de engajamento, permitindo que aeronaves operem fora do alcance de defesas inimigas e preservem vantagem tática em ambientes contestados, a chamada capacidade standoff. A oficial destacou que, diante da ampla dependência das forças aeronavais em relação às JDAM, a expansão do alcance tornou-se uma necessidade operacional.
Com a fase de separação concluída, Boeing e United States Navy avançam agora para a integração da JDAM-LR em plataformas navais. Os dados coletados nos voos recentes serão utilizados para finalizar os ajustes de software e hardware, preparando o sistema para exercícios operacionais futuros.
A nova variante, designada GBU-75, é baseada na GBU-62 de 230 kg (que por sua vez deriva da GBU-38), e incorpora o motor TDI-J85, desenvolvido pela Kratos Defense. Com apenas 13 kg e empuxo de 200 libras, o propulsor leva o desempenho da arma para outro patamar.
Uma JDAM convencional pode planar por cerca de 24 km, enquanto a JDAM-ER alcança aproximadamente 72 km. Já a JDAM-LR, segundo a Boeing, deverá atingir alvos a distâncias superiores a 580 km, dependendo do perfil de missão.
Na prática, o novo kit aproxima a JDAM do conceito de míssil de cruzeiro, sem a necessidade de integração de um armamento totalmente novo. Isso permite que aeronaves já compatíveis com a família JDAM — incluindo caças e bombardeiros da Força Aérea e da Marinha dos EUA, além de plataformas de aliados — passem a dispor de uma capacidade de ataque de longo alcance com custos e logística reduzidos.
Os testes ocorrem em um contexto de elevado consumo de munições guiadas, especialmente em cenários recentes envolvendo Estados Unidos e Israel. Apenas nas primeiras 36 horas de operações contra o Irã, mais de 350 bombas JDAM teriam sido empregadas, evidenciando a importância de soluções que ampliem alcance, flexibilidade e sobrevivência das plataformas de combate.
