Caças F-39 Gripen são incorporados ao Primeiro Grupo de Defesa Aérea na Base Aérea de Anápolis
A Força Aérea Brasileira (FAB) realizou nesta segunda-feira (19/12), na Base Aérea de Anápolis (BAAN), uma cerimônia que marca o início das atividades operacionais dos caças F-39 Gripen (também conhecidos como Gripen E) pelo Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA).
“O início das atividades operacionais do Gripen pela Força Aérea Brasileira (FAB) é um dia extremamente importante, não só porque marca o início de uma nova era operacional para a FAB, mas também porque é o resultado de anos de muito trabalho em conjunto com a Força Aérea e com nossos parceiros industriais brasileiros Embraer, AEL Sistemas, Akaer, Atech e nossas próprias subsidiárias no Brasil” disse Micael Johansson, o presidente e CEO da Saab.
No evento, dois caças Gripen fizeram um voo de apresentação conduzidos pelos pilotos da FAB Tenente Coronel Gustavo Pascotto, comandante do 1º GDA, e Tenente Coronel Ramon Lincoln Santos Fórneas. Os pilotos brasileiros realizaram o treinamento do Gripen E na Suécia e contaram com dois simuladores de voo, que estão instalados na Base Aérea de Anápolis, para a preparação do voo de hoje.
A entrada em operação ocorre após a fase de ensaios em voo no Brasil, conduzidas no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC), localizada na planta da Embraer, em Gavião Peixoto, desde setembro de 2020, com a chegada da aeronave de testes no país.
Em novembro, a Saab obteve a certificação necessária para o uso militar do Gripen E, que atesta que a aeronave cumpriu todos os requisitos de aeronavegabilidade e segurança de voo estabelecidos pelas autoridades militares suecas e brasileiras, representadas pela Inspetoria de Segurança da Aviação Militar Sueca (FLYGI) e pelo Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) no Brasil. A certificação conjunta reflete a sinergia obtida através da cooperação técnica entre as duas autoridades, sendo um passo importante antes que o Gripen iniciasse suas atividades operacionais na FAB.
“O Brasil tem agora um dos caças mais avançados do mundo. Além disso, o Programa Gripen traz consigo o mais extenso programa de transferência de tecnologia em andamento no Brasil e é, definitivamente, o maior já feito por qualquer empresa sueca. Ele traz para a indústria de defesa brasileira o conhecimento para desenvolver, produzir, testar e manter um avançado caça supersônico. Estamos muito orgulhosos em sermos um parceiro estratégico do Brasil”, concluiu Johansson.
A parceria entre a Saab e o Brasil começou em 2014, com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Gripen E/F para a Força Aérea Brasileira, incluindo sistemas, suporte e equipamentos. Um amplo programa de transferência de tecnologia, que está sendo executado em um período de dez anos, está impulsionando o desenvolvimento da indústria aeronáutica local por meio das empresas parceiras que participam do programa Gripen brasileiro.
No decorrer desse período, mais de 350 técnicos e engenheiros brasileiros estão participando de treinamentos teóricos e práticos, na Suécia, para adquirirem o conhecimento necessário para a execução das mesmas tarefas no Brasil.
Fonte: Saab do Brasil
Respostas de 11
Estão operacionais duas aeronaves….
E as outras duas? 01 e 02
Onde estao?
O 4102 já está em Anápolis. Estava em exposição estática dentro do hangar, ontem. O 4101 está na Embraer, mas irá para Anápolis em breve.
O 02 estava dentro do hangar em exposição estática.
Porque os Gripen não levam as mesmas cores dos F5? Não que esteja ruim assim.
Boa tarde!
Esses caças estão homologados para usar qual tipo de armamento?
Acredito que apenas a arena ar-ar está operacional.
Agradeceria se alguém pudesse completar meu comentário se souber de algo mais.
Abraço a todos!
Inicialmente, armas ar-ar. A previsão é estar homologado e apto a operar todos os tipos de armas e pods previstos, em 2025.
O rastreador de infravermelho na frente do cockipt, está auxente nestas aeronaves ou vão ser instaladas depois…
Eu sou meio leigo, mas “mais de 350 engenheiros e tecnicos”, e as grandes empresas aeronáuticas do país, pergunto “porque se demora tanto p produzir, construir esses caças”…
A Fab precisa também de caças médios e pesados no seu acervo, p estar preparadas p quaisquer desafios aéreos.
Pergunto também, porque os países do Brics não se ajuntam e fabricam em parcerias caças furtivos e também helicopteros de vários tamanhos e funções, qual é o maior enigma p ser construir um helicóptero no Brasil, já q tem muitos engenheiros, “na praça ou mercado de trabalho”…, abraços.
“…qual é o maior enigma p ser construir um helicóptero no Brasil…”
O maior “enigma” é ter vontade política, dinheiro e demanda. Construir uma nova aeronave exige grande aporte de dinheiro. Esse custo precisa ser diluído na quantidade produzida. O Brasil tem demanda para um helicóptero de uso militar que torne seu custo/benefício viável? E sua manutenção por toda vida útil?
Bom dia!
Ontem assisti uma live de um comentarista de assuntos de defesa sobre o sensor de infravermelho do Gripen.Ele ouviu de oficiais da fab ligados a implantação do Gripen:
“ o sensor é uma lente cara que não precisa estar instalada na aeronave sempre..”
Então a palavra final acho que é da nossa força aérea.
O cuidado do espaço aéreo é uma soma de sensores embarcados e terrestres.
O Gripen seria a bala de prata a ser usado para ameaças maiores que papas tango que um super tucano da conta como mostram os posts de aeronaves abatidas.
Os amigos fiquem a vontade para melhorar meus comentários.
Abraço a todos!
Boa tarde:
Se entrarmos na internet e pesquisar sobre o Gripen,a maioria das imagens o sensor não aparece nos caças, numa fotografia que a Suécia participou da Red Flag o sensor de num primeiro momento não estava nas aeronaves participantes, não sei se foram instalados durante a manobra.
Então não é um equipamento organico a aeronave.
Se alguém souber de mais algum detalhe peço para complementar meu post.
Obrigado!
O IRST do Gripen está disponível para o Gripen E. talvez esse link possa ajudar: http://tecnodefesa.com.br/afinal-o-gripen-da-fab-tera-irst/