AirMod, empresa brasileira instalada no Parque Tecnológico São José dos Campos, venceu concorrência internacional para projetar, desenvolver e executar a modificação de 25 aeronaves T-27 Tucano.
O projeto envolve transformar a versão original, de treinamento, em uma versão de ataque leve para um cliente do exterior não revelado (*).
“Ver uma empresa média aqui de São José dos Campos conseguir vencer uma concorrência desse porte mostra nossa competência empresarial e tecnológica. Toda a estrutura que será criada vai beneficiar o Parque Tecnológico e a cidade”, avalia Marco Antonio Raupp, diretor-geral do PqTec.
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A AirMod estima que serão criadas 50 vagas de emprego para esse projeto, para técnicos, engenheiros e em cargos administrativos.
O trabalho deve começar até o final do primeiro semestre deste ano. Para isso, será criado um Laboratório de Integração e Testes no PqTec, onde será montado um protótipo do avião e será feita toda a modificação da primeira aeronave.
“A intenção é continuar utilizando o laboratório para integração de sistemas aeronáuticos, não somente para defesa mas também para aviação comercial e executiva”, diz Amaury Acatauassu, CEO da AirMod.
O Tucano surgiu como substituto de uma antiga aeronave de treinamento com produção descontinuada pela fabricante norte-americana (NA-T6). Para suprir essa lacuna, o T-27 foi desenvolvido pela Embraer em parceria com a FAB em 1980. O desempenho notório e outras inúmeras características fizeram com que esse modelo fosse exportado para diversos países.
A AirMod é uma empresa brasileira especializada em engenharia e projeto, consultoria e serviços aeronáuticos para clientes da aviação, comercial, executiva e defesa.
A empresa atua globalmente a partir de seus três escritórios: no Parque Tecnológico São José dos Campos, em Delray Beach, nos EUA (AirMod XPort), e nas proximidades de Lisboa, em Portugal (AirMod Aerostec). A empresa já prestou serviços para mais de 40 clientes em 20 países.
(*) Nota do autor: Em 2014, Honduras manifestou publicamente o desejo de modernizar seus T-27 e adquirir novos Super Tucano, mas o caminho acabou sendo investir na modernização dos poucos Northrop F-5 Tiger, mantendo uma capacidade supersônica mínima.
A FAH (Fuerza Aérea Hondureña), depois de analisar as propostas existentes, optou por Israel para modernização dos Northrop F-5E Tiger II e treinadores armados AT-27 Tucano, através de um acordo assinado entre os dois países no valor de US$ 200 milhões, em 27 de julho de 2016.
Na atualidade, existem michos de mercado para os T-27 Tucano em várias regiões do mundo. Em 2008, por exemplo, a Colômbia adquiriu uma frota de 25 aviões A-29B Super Tucano da fabricante brasileira Embraer, o mesmo produtor dos T-27 (AT-27).
A partir dessa aquisição, em 2010 foi gerado um acordo de compensação entre o Ministério da Defesa da Colômbia e o fabricante, associado à compra dos A-29B.
O A-29 Super Tucano recebeu durante seu desenvolvimento diversos inputs das lições aprendidas na operação militar do AT-27 colombiano. Com a necessidade de modernizar os Tucanos colombianos e a oportunidade de oferecer serviços a outros países que operam a aeronave, o projeto deslanchou.
Um grupo de cerca de 20 pessoas entre engenheiros e técnicos da FAC viajou para o Brasil para iniciar o aprendizado, que foi completamente desenvolvido no exterior pela empresa Embraer para a conclusão do primeiro protótipo modernizado.
A transferência de conhecimento e tecnologia para o pessoal da Colômbia foi concluído nas instalações da empresa colombiana CAMAN, com a ajuda de funcionários da Embraer.
